உலகளாவிய சாலை இறப்புகளில் இந்தியாவின் பங்கு 11% லிருந்து 13% ஆக உயர்ந்துள்ளதாக WHO வின் அறிக்கை கூறுகிறது.
இந்தியாவில் சாலை விபத்து இறப்புகளின் எண்ணிக்கை 2010 இல் 1.34 லட்சத்திலிருந்து 2021 இல் 1.54 லட்சமாக அதிகரித்துள்ளது அந்த அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.
உலக சுகாதார அமைப்பான (WHO) சமீபத்தில் தனது ஆண்டறிக்கையை வெளியிட்டது. இது உலகளாவிய அளவில் 2011 முதல் 2021 வரையிலான சாலை பாதுகாப்பு குறித்த அறிக்கையாகும்.
உலகளாவிய சாலை விபத்து இறப்புகள் 5% வரை குறைந்துள்ளது, அதே காலகட்டத்தில் இந்தியாவில் பதிவு செய்யப்பட்ட இறப்புகள் அதிகரித்துள்ளன என்று அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
உலகம் முழுவதும் சாலை விபத்துகளில் இறந்தவர்களின் மொத்த எண்ணிக்கை பத்து வருட காலத்தில் 1.25 மில்லியனில் இருந்து 1.19 மில்லியனாக குறைந்துள்ளது.
இருப்பினும், இந்தியாவின் சாலைப் பாதுகாப்புப் பதிவு மோசமடைந்து, இறப்புகள் 2010 இல் 1.34 லட்சத்திலிருந்து 2021 இல் 1.54 லட்சமாக அதிகரித்துள்ளன.உலகளாவிய சாலை இறப்புகளில் இந்தியாவின் பங்கு 11% லிருந்து 13% ஆக உயர்ந்துள்ளது.
உலகளாவிய வாகனங்களின் எண்ணிக்கை இரட்டிப்பாகி, சாலை நெட்வொர்க்குகள் விரிவடைந்துள்ளன. அதிகரித்து வரும் உலகளாவிய மக்கள் தொகையும் இதற்கு ஒரு காரணம் ஆகும்.
சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சிகள் முன்னேற்றம் அடைந்து வருகின்றன, இதனால் 2030க்குள் சாலை விபத்து இறப்புகள் பாதியாகக் குறையக்கூடும்.
2021-2030 சாலைப் பாதுகாப்பிற்கான ஐ.நா.வின் பத்தாண்டு இலக்கு அடையப்படவில்லை என்று WHO அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.
சாலை போக்குவரத்து இறப்புகள் மற்றும் காயங்கள் அப்படியே உள்ளன என்றும் உலகளவில் சாலை இறப்புகளுக்கு12வது முக்கிய காரணமாகும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது 5-29 வயதிற்குட்பட்ட தனிநபர்களின் இறப்புக்கான முக்கிய காரணம் ஆகும்.
பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் உட்பட பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலைப் பயனர்கள், உலகளாவிய இறப்புகளில் 50% க்கும் அதிகமானவர்கள், 4-சக்கர வாகனங்களில் இருப்பவர்கள் மூன்றில் ஒரு பங்கு இறக்கின்றனர்.
சிறந்த உள்கட்டமைப்பின் அவசியத்தை WHO வின் அறிக்கை வலியுறுத்துகிறது, மதிப்பிடப்பட்ட அனைத்து சாலைகளில் கிட்டத்தட்ட 80% சாலைகள் பாதசாரி பாதுகாப்புக்கான குறைந்தபட்ச 3-நட்சத்திர மதிப்பீட்டை அடையவில்லை.
குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வருமான நாடுகள் இதில் அதிக ஆபத்தை எதிர்கொள்கின்றன. உலக இறப்புகளில் 92% இந்த நாடுகளில் நிகழ்கின்றன. பிராந்திய ரீதியாக, அனைத்து இறப்புகளில் 28% தென்-கிழக்கு ஆசிய பிராந்தியத்திலும், 25% மேற்கு பசிபிக் பிராந்தியத்திலும், 19% ஆப்பிரிக்க பிராந்தியத்திலும், 12% அமெரிக்காவின் பிராந்தியத்திலும், 11% கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் பிராந்தியத்திலும் மற்றும் ஐரோப்பிய பிராந்தியத்தில் 5% நிகழ்வதாக WHO வின் அறிக்கை கூறுகிறது.
இதற்கிடையில், “பாதுகாப்பான முறைமை அணுகுமுறை” காரணமாக 2010 ஆம் ஆண்டிலிருந்து 36% இறப்புகளில் ஐரோப்பிய பிராந்தியமானது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது. மேற்கு பசிபிக் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா பகுதிகள் முறையே 16% மற்றும் 2% சரிவை பதிவு செய்துள்ளன.
108 நாடுகளில் சாலை விபத்து இறப்புக்களில் குறைவு காணப்பட்டது. பெலாரஸ், புருனே தருஸ்ஸலாம், டென்மார்க், ஜப்பான், லிதுவேனியா, நார்வே, ரஷ்ய கூட்டமைப்பு, டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோ, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் வெனிசுலா ஆகிய பத்து நாடுகள் தங்கள் இறப்பு எண்ணிக்கையில் குறைந்தது 50% இலக்கைக் குறைத்துள்ளன.
இருப்பினும், ஆப்பிரிக்க பிராந்தியத்தில் உள்ள 28 நாடுகள் உட்பட 66 நாடுகளில், 2010 முதல் இறப்பு எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளதாக WHO தனது அறிக்கையில் கூறியுள்ளது.
